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NJ1 e-assistant neodrives
NJ1 e-assistant consente di avanzare sempre in modo semplice e indipendente con la propria carrozzina. In casi di utilizzo della manovella, il sistema di azionamento neodrives con il livello di assistenza impostato (5 livelli di assistenza a 60%, 120%, 180%, 240% e 300%) supporta fino a 24,9 km/h. Tramite l'ausilio di spinta è possibile raggiungere una velocità fino a 6 km/h in avanti e 1,5 km/h indietro senza utilizzare la manovella. L'ausilio di spinta viene comandata tramite il satellite di comando.

Il dispositivo di trazione è disponibile con un freno a contropedale che facilita l'utilizzo soprattutto ai tetraplegici. Vi è anche la possibilità di avere la manovella a ruota libera all'indietro: Per manovrare, è possibile disaccoppiare le manovelle e guidare all'indietro per mezzo dei mancorrenti.

Il sistema di azionamento neodrives è un motore Pedelec a mozzo di alta qualità ”Made in Germany”. Nel motore non è integrato alcun cambio; pertanto è possibile utilizzare l'ampia gamma di deragliatori d'integrazione.

In discesa è possibile attivare il livello di recupero manualmente oppure tramite l'assistenza per la discesa automatica. L'assistenza per la discesa garantisce sicurezza ed elevato comfort, in quanto non è necessario regolare continuamente il livello di recupero. La batteria viene caricata ”automaticamente”, senza che il guidatore debba pensare di attivare il recupero. Il recupero può aumentare la portata fino al 10%. Inoltre, grazie al recupero si scaricano i freni nei percorsi di montagna.

Nel quadro della regolamentazione Pedelec, il dispositivo di trazione può essere messo in funzione sulle strade pubbliche senza assicurazione e immatricolazione.

È disponibile un'ampia gamma di accessori, anche specifici per utilizzatori con abilità limitate.
Peso leggero da 14,5 kg e ingombro da 115 x 43 x 50,8 cm
  • Caricabilità in auto ottimale e semplice trasporto.

A scelta, adattatore centrale o frontale
  • Adattatore centrale: fissaggio sotto il sedile sul tubo asse e tubo incrociato (con telaio rigido), oppure sul meccanismo di piegatura (con telaio pieghevole).
  • Adattatore frontale: fissaggio ai tubi del telaio anteriori. Regolabile per diversi diametri dei tubi e quindi utilizzabile anche per carrozzine di altri produttori.
  • Rimovibile dalla carrozzina con poche manovre.
  • Allo sgancio minimo aumento di peso sulla carrozzina e nessuna limitazione della funzionalità della carrozzina (p. es. meccanismo di piegatura).
  • Un solo adattatore utilizzabile per tutte le bici adattive PRO ACTIV, dispositivi di trazione e attrezzi addizionali con dimensioni ruota corrispondenti.

Adattamento ottimale alle esigenze e alle capacità del guidatore
  • Tramite i diversi supporti dei cuscinetti e la regolazione sull'adattatore, è possibile il continuo adattamento all'utilizzatore.
  • Per il supporto del cuscinetto regolabile (opzione) è possibile regolare lunghezza e inclinazione.

Cavalletto (opzionale) agganciabile durante la marcia con ingombro ridotto
  • Semplificazione di aggancio e sgancio, poiché il dispositivo di trazione viene deposto all'altezza di adattamento necessario.
  • Da sganciato il dispositivo di trazione è stabile.

Selezione di diversi rapporti di marcia
  • Deragliatori: Shimano Deore 27 marce, Shimano Deore XT 27 marce, Shimano Deore XT DYNA SYS 30 marce.
  • Altri componenti su richiesta.

Freni efficaci
  • Freno sul cerchione Shimano V-Brake.
  • Freni a disco idraulici Magura.
  • Freno a contropedale (opzione).

Ampia autonomia delle batterie
  • Tecnologia al litio-mangano.
  • Scelta di batterie con autonomia fino a 160 km.
  • Semplice commutazione tra 2 batterie tramite dispositivo di riposizionamento sul supporto cuscinetto.

Azionamento neodrives
  • Azionamento potente per assistenza continua, Made in Germany.

Semplice utilizzo del sistema di azionamento tramite display TFT
  • Display d'uso semplice e intuitivo.

Freno a contropedale e manovella a ruota libera
  • Facilitazione dell'utilizzo per tetraplegici tramite il freno a contropedale.
  • Tramite la manovella a ruota libera, con i mancorrenti è possibile guidare comodamente all'indietro, oppure manovrare senza che la manovella ruoti.
Peso totale senza batteria e adattatore da 14,5 kg
Peso adattatore centrale da 2,8 kg per le carrozzine a telaio rigido; da 3,6 kg per le carrozzine con telaio pieghevole
Peso dell'adattatore frontale da 3,6 kg
Peso massimo del carico Standard fino a 120 kg di carico rimorchiato e 10 kg di carico;
più di 120 kg a richiesta!
Dimensioni dell'imballaggio da 115 x 43 x 50,8 cm
Dimensioni delle ruote motrici disponibili 20″, 24″
Batteria A scelta LiMn 36 V, 14,25 Ah, 513 Wh, autonomia di ca. 40-70 km oppure
LiMn 36 V, 17 Ah, 612 Wh, autonomia di ca. 50-80
Peso della batteria 3,2 kg (513 Wh)
Tempo di ricarica della batteria ca. 7 ore; la batteria ha già raggiunto un livello di carica dell'80% dopo 1 ora
Commutazione tra 2 batterie tramite dispositivo di riposizionamento sul supporto cuscinetto
Recupero (ripristino batteria) su 2 livelli, assistenza per la discesa
Trasporto aereo della batteria
  • In principio, le batterie al litio utilizzate sono considerate come materiale pericoloso nel trasporto aereo. Non si può far valere un diritto al trasporto aereo.
  • La decisione relativa al trasporto spetta esclusivamente alla compagnia aerea, che andrebbe consultata in merito per tempo, prima del volo o prima della prenotazione.
Motore neodrives
Peso del motore 4,6 kg
Potenza del motore 250 W
Coppia del motore 12/40 Nm (nominale/max.)
Assistenza 5 livelli di assistenza: 60%, 120%, 180%, 240%, 300%
Display Display TFT
Partenza assistita/ ausilio di spinta Ausilio di spinta fino a 6 km/h in avanti e 1,5 km/h indietro
Velocità
  • Con l'utilizzo come dispositivo di trazione puro, tramite l'ausilio di spinta è possibile raggiungere una velocità fino a 6 km/h in avanti e 1,5 km/h indietro.
  • Supporto del motore fino ad una velocità di 24,9 km/h. Per velocità più elevate, non è più presente il supporto motore, per soddisfare i requisiti di legge per un sistema Pedelec.
Cambio Nessun cambio integrato nel motore; ampia gamma di deragliatori d'integrazione
Colophon
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