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//  Freins

Shimano V-Brake BR-M770
Shimano V-Brake
Galerie
Un V-Brake fiable. Manipulation par la poignée de frein Shimano BL-M771.
 
Couleurnoir
Utilisation
  • Loisirs
  • Usage multiple
Utilisation possible par les tétraplégiques
  • Non.
Caractéristiques
  • Patins de frein en parallèle pour une usure régulière des garnitures.
  • Mâchoire Cartrigde.
  • Liberté de roulement maximale pour la roue.
  • Dosage optimal de l'efficacité de freinage.
  • En décrochant les câbles Bowden, les mâchoires peuvent être écartées et la roue s'enlève facilement en cas de serrage rapide.
Puissance de freinage
moyen/moyenne
Sec+
Humide-
Confort
très bon/bonne
Entretien+
Ajustabilité+
Manipulation+
Shimano 105 BR-5600L, simple pivot
Shimano 105, simple pivot
Galerie
Le frein de la roue pour le sport professionnel. Commande par levier de frein Shimano BL-M771standard.
 
Couleurargentée
Utilisation
  • Du loisir à la compétition
  • Possible uniquement pour le RAPTOR
Utilisation possible par les tétraplégiques
  • Non.
Caractéristiques
  • Les rondelles d'espacement permettent le réglage de l'angle des garnitures par rapport à la jante: Si l'angle est correct, le freinage devient plus souple et plus ajustable.
  • Résistance plus élevée des plaquettes de frein et puissance de freinage optimale durable, même sur route humide.
  • Technique à double articulation compacte et optimisée en poids.
Puissance de freinage
bon/bonne
Sec+
Humide0
Confort
très bon/bonne
Entretien+
Ajustabilité+
Manipulation+
Frein à disque hydraulique Magura MT2
Frein à disque hydraulique Magura MT2
Galerie
Un frein pour tous ceux qui surveillent leurs finances et qui veulent en même temps un frein à disque robuste et sans problème sur leur handbike. Manipulation standard par la poignée de frein Magura en composite avec une manette à deux doigts très ergonomique en aluminium forgé à froid.
 
Couleurnoir
ConstructionÉtrier fixe 2 pistons
Utilisation
  • Du loisir à la compétition
  • (Conseillé) pour un poids jusqu'à 80 kg
Utilisation possible par les tétraplégiques
  • Non.
Caractéristiques
  • Frein à disque hydraulique avec réservoir intégré.
  • Réajustement automatique des plaquettes.
  • Design ”one piece” (monobloc) pour un maximum de stabilité.
  • Vérification de l'épaisseur des plaquettes sans les démonter.
  • Rotor STORM en trois dimensions avec des diamètres de 203, 180, 160 et 140 mm.
  • Easy Bleed Technology (EBT) pour pour une purge très rapide et sûre.
Puissance de freinage
très bon/bonne
Sec++
Humide+
Confort
très bon/bonne
Entretien0
Ajustabilité0
Manipulation++
Frein à disque hydraulique Magura MT4
Frein à disque hydraulique Magura MT4
Galerie
C'est un frein robuste et durable avec toutes les caractéristiques requises pour un utilisateur exigeant. Manipulation standard à l'aide d'une poignée de frein en aluminium avec fixation Quickfit pour un montage/démontage rapide. Manette à 2 doigts en carbone avec réglage de la largeur de la poignée (Reach Adjust) et Bite Adjust Technology (BAT) pour l'ajustement du point de poussée personnalisé.
 
CouleurComplètement noir ou blanc avec
ConstructionÉtrier fixe 2 pistons
Utilisation
  • Du loisir à la compétition
Utilisation possible par les tétraplégiques
  • Non.
Caractéristiques
  • Heat Eater: Durite réglable sans outil à l'étrier de frein au refroidissement intégré.
  • Réajustement automatique des plaquettes.
  • Vérification de l'épaisseur des garnitures sans les démonter.
  • Design ”one piece” (monobloc) pour un maximum de stabilité.
  • Rotor STORM SL ultra léger et en même temps absolument résistant, dimensions: 203, 180, 160 et 140 mm.
  • Easy Bleed Technology (EBT) pour une purge très rapide et sûre.
Puissance de freinage
très bon/bonne
Sec++
Humide+
Confort
très bon/bonne
Entretien0
Ajustabilité0
Manipulation++
Frein à rétropédalage PRO ACTIV et roue libre de la manivelle
Frein à rétropédalage PRO ACTIV et roue libre de la manivelle
Galerie
Un frein facile à utiliser avec réglage individualisé de la force de freinage. Le frein se manipule en appuyant les manivelles vers l'avant.
 
Couleurargenté
Construction
  • Le frein à rétropédalage est basé sur un levier adapté et des étriers de frein de Brake Force One.
Utilisation
  • Du loisir à la compétition
Utilisation possible par les tétraplégiques
  • Oui.
Caractéristiques
  • Les freins fonctionnent avec un électro-aimant intégré. Ainsi, le système hydraulique est indépendant et ne nécessite pas d'aération en cas de défaillance du capteur.
  • Système fermé qui régule en automatique l'usure des plaquettes de frein.
  • Excellente puissance de freinage grâce aux étriers de frein Brake Force One.
  • La résistance de freinage s'adapte à l'aide de trois forces de ressort différentes au poids et aux exigences de l'utilisateur: rouge (120-140kg), bleu (80-119kg), noir (50-79kg)
  • Roue libre: Pour la man?uvre, les manivelles se décrochent et vous pouvez confortablement rouler en arrière sur les mains courantes. La manipulation de la roue libre est facile et également appropriée pour les tétraplégiques. En cas de roue libre de la manivelle, les freins sont fonctionnels.
Puissance de freinage
excellente
Sec++
Humide++
Confort
très bon/bonne
Entretien++
Ajustabilité0
Manipulation++
 
En plus des freins présentés, bon nombre d'autres sont disponibles selon vos souhaits personnels sur demande. De plus, un frein à rétropédalage est intégré dans certains moyeux à changement de vitesse (plus d'informations dans la rubrique dérailleurs).
 
Mention légales
Déclaration de protection de données
Conditions de vente
PROACTIV GmbH Rehatechnik PROACTIV GmbH YouTube PRO ACTIV Reha-Technik GmbH
Im Hofstätt 11
72359 Dotternhausen
Tel +49 (0)7427 9480-0