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//  Handbike de course RAPTOR 4all - Tout simplement flexible!

Handbike de course RAPTOR 4all
Le RAPTOR 4all offre une flexibilité élevée pour les coureurs. Il est idéal pour débuter dans les courses, mais également adapté aux coureurs chevronnés qui souhaitent toujours de la souplesse dans les réglages. La position du pédalier s'ajuste dans la longueur et au niveau de l'angle. La position peut être définie lors d'un test en conditions réelles et les réglages peuvent être modifiés en cas de changement des exigences.

L'inclinaison du dossier se règle en continu sans outil. Cela permet une adaptation rapide aux exigences, même en cours de route. Le tube de l'axe échangeable permet de transformer le RAPTOR 4all en un rien de temps en handbike pour des courses contre la montre avec écartement minimal des roues et les roues derrière le corps. L'utilisateur peut choisir parmi deux tailles de cadre différentes la mieux adaptée pour ses besoins.

Les systèmes haut de gamme de changement des vitesses et de freinage issus de l'industrie du cycle permettent des passages de vitesses et des freinages précis. Pour le transport, l'unité de propulsion complète est amovible à l'aide d'une ouverture rapide et réduit ainsi considérablement et rapidement les dimensions de transport.



Flexibilité accrue
  • Les multiples possibilités de réglages de l'axe de pédalier permettent d'adapter de manière optimisée le point mort.
  • L'inclinaison du dossier se règle en continu sans outil.
  • Différentes tailles de cadre au choix.

Flexibilité au niveau de l'écartement et de l'empattement par un axe permutable
  • Le handbike passe en quelques mouvements de sa version ”route” à la version ”contre la montre”.

Un poids plume à partir 14,8 kg
  • Peu d'effort nécessaire en roulant.
  • Se charge sans problème dans une voiture et se transporte facilement.

Différents dérailleurs au choix
  • Dérailleurs: Shimano Deore 27 vitesses, Shimano Deore XT 27 vitesses, Shimano Deore XT DYNA SYS 30 vitesses.
  • Moyeux à changement de vitesse: Shimano Nexus Inter 8 (8 vitesses), Shimano Alfine 11 vitesses, Rohloff 14 vitesses.
  • D'autres composants sur demande.

Freins adaptés
  • Frein à simple pivot Shimano.
  • Freins à disque hydrauliques.
  • Frein à rétropédalage.

Dossier avec support de dos en aluminium
  • Liberté de mouvement due au rétrécissement du haut du dossier.
  • Un point d'appui défini afin de transmettre la force du buste de manière optimale sur la manivelle.
  • Une base idéale pour la création d'un dossier personnalisé.

Toile d'assise ”Système ouvert: sangles cousues”
  • Le réglage des sangles transversales permet une meilleure répartition de la pression et peut influencer le positionnement de l'utilisateur par rapport à la manivelle.

Toile d'assise et du dossier ”Body Contour”
  • Très respirante et très légère.
  • Son élasticité répartit en continu la pression sur l'ensemble de la toile.
  • En cas de terrain accidenté (p. ex. des pavés, terrain grossier), les à-coups sur la colonne vertébrale sont réduits et les disques invertébraux sont épargnés.

Option: Facile à démonter
  • Grâce à la fermeture rapide Exzenter, l'unité de propulsion et le châssis sont séparables sans outil à la vitesse de l'éclair.
  • Roues arrière avec axe à démontage rapide.

Grand choix d'équipements tétra
  • Passage de vitesses par basculement ou au menton, frein à rétropédalage pour le moyeu et le dérailleur, roue libre de la manivelle, poignées en demi cercle, poignées pince et d'autres accessoires tétra.

Grand choix d'accessoires
Types possibles handbike couché
Poids total à partir de 14,9 kg
Poids de charge max. jusqu'à 100 kg de charge; Sur demande pour un poids supérieur à 100 kg
Tailles disponibles des roues arrière 26″ (559/571)
Tailles disponibles pour les roues 26″ (559/571)
Carrossage des roues arrière possible 1°, 4°, 6°
Matériaux et transformation 
  • Alliages très résistants en aluminium pour une rigidité élevée du cadre ayant un faible poids.
  • Revêtement résistant en peinture poudre et des surfaces anodisées pour un design attractif et une résistance aux rayures.
  • Les composants sont façonnés chez nous par CNC pour une stabilité élevée et une justesse d'adaptation.
  • Roulements à billes de marque précis pour la longévité et la fiabilité du handbike.
Personnalisation
  • Grâce à l'implication élevée dans la fabrication, il est possible de s'adapter aux souhaits personnalisés des clients.
  • Des fabrications personnalisées sont possibles sur demande.
Dimensions de transport Châssis à partir de 125 x 47 x 39 cm;
Unité de propulsion 105 x 43 x 66 cm
Écartement des poignées 40 cm, 45 cm, 50 cm; autres écartements sur demande.
Longueur des manivelles 155 mm, 175 mm, 195 mm, personnalisées
Hauteur standard du cardan du pédalier à partir du sol (roues 26”) Hauteur: Plage de réglage +/-10 cm; Longueur: Plage de réglage +/-10 cm
Distance sol - bord inférieur du cadre et/ou écart du sol (roues 26”) 10 cm
Hauteur d′assise (roue 26”, coussin 3 cm, toile d′assise) 11 cm
Longueur de cadre (bords extérieurs avant-arrière) 125 cm
Largeur de cadre (bords extérieurs gauche-droite) 42 cm (châssis étroit), 47 cm (châssis large)
Largeur d′assise (bords intérieurs droite-gauche) 38 cm (châssis étroit), 42 cm (châssis large)
Largeur de l′axe arrière 48 cm
Longueur totale handbike (roues 26”, pas de support de jambes) 207 cm
Largeur totale handbike (roues 26”, carrossage 1°) 54 cm (châssis étroit), 59 cm (châssis large)
Mention légales
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Conditions de vente
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