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NJ1 e-assistant neodrives
L'e-assistant NJ1 permet d'avancer facilement et en toute indépendance avec son propre fauteuil. Le niveau de soutien (5 niveaux de soutien 60%, 120%, 180 %, 240% et 300 %) du système de propulsion neodrives accompagne le pédalage jusqu'à 24,9 km/h. À l'aide de l'assistance à la poussée, la vitesse peut atteindre max. 6 km/h en marche avant et 1,5 km/h en marche arrière sans manivelle. L'aide à la poussée est commandée par un satellite de commande.

Le dispositif de traction peut être livré avec un frein à rétropédalage, ce qui facilite particulièrement la manipulation pour les tétraplégiques. Par ailleurs, la possibilité d'un déverrouillage de la manivelle vers l'arrière existe: Pour la manoeuvre, les manivelles se décrochent et vous pouvez confortablement rouler en arrière par les mains courantes.

Le système de propulsion neodrives est une propulsion de moyeu de roue de haute qualité « Fabriqué en Allemagne ». Aucun dispositif de vitesses n'est intégré dans le moteur, ainsi le grand choix de dérailleurs complémentaires peut être utilisé.

En descente, le niveau de récupération peut être activé soit manuellement, soit à l'aide de l'assistant de descente. L'assistant de descente assure la sécurité en descente et un confort accru, car aucun ajustement constant du niveau de récupération n'est nécessaire. La batterie est «automatiquement» chargée sans que le conducteur n'a besoin de penser à activer la récupération. La récupération peut accroître l'autonomie de jusqu'à 10%. En outre, la récupération décharge les freins en descente.

L'utilisation du dispositif de traction sur la voie publique ne nécessite ni immatriculation ni assurance spécifique dans le cadre de la réglementation VAE.

Une gamme complète d'accessoires, même pour les utilisateurs à fonctions limitées, est proposée.
Poids plume de seulement 14,5 kg et dimensions de transport à partir de 115 x 43 x 50,8 cm
  • Chargement optimal dans les voitures et transport aisé.

Adaptateur central ou avant au choix
  • Adaptateur central: La fourche avant est fixée sous l'assise, sur le tube de l'axe et sur le tube transversal (cadre rigide) ou sur le mécanisme de pliage (cadre pliant).
  • Adaptateur avant: La fourche se fixe sur les tubes avant du châssis. Réglable pour différents diamètres de tube et ainsi utilisable également avec des fauteuils roulants d'autres fabricants.
  • Peut être retiré du fauteuil roulant en quelques manipulations.
  • Décroché, il ne représente quasi pas de surpoids sur le fauteuil roulant et aucune restriction fonctionnelle du fauteuil roulant (p. ex. le mécanisme pliant).
  • Une fixation pour tous les handbikes adaptatifs, les appareils de traction et les fourches avant PRO ACTIV avec taille de roue correspondante.

Une adaptation optimale aux exigences et possibilités de l'utilisateur
  • L'adaptation en permanence à l'utilisateur est possible grâce aux différents axes de pédalier et aux réglages incorporés dans les fixations sur le cadre.
  • L'axe de pédalier ajustable (option) est réglable en inclinaison et en longueur.

Béquille (option) repliable pendant le trajet pour un gain de place
  • Facilite l'accrochage et le décrochage, car l?appareil de traction est garé à la hauteur d'adaptation nécessaire.
  • À l'état décroché, l'appareil de traction reste stable.

Différents dérailleurs au choix
  • Dérailleurs : Shimano Deore 27 vitesses, Shimano Deore XT 27 vitesses, Shimano Deore XT DYNA SYS 30 vitesses.
  • D'autres composants sur demande.

Freinage efficace
  • Frein à tenailles Shimano V-Brake.
  • Freins à disque hydrauliques de Magura.
  • Frein à rétropédalage (option).

Grande autonomie des batteries
  • Technologie lithium-manganèse.
  • Choix de batteries avec une autonomie pouvant atteindre 130 km.
  • Commutation aisée entre 2 batteries par dispositif d'enfichage monté sur l'axe de pédalier.

Propulsion neodrives
  • Propulsion puissante pour assistance permanente, fabriquée en Allemagne.

Commande simple du système de propulsion par écran TFT
  • L'écran s'utilise de manière simple et intuitive.

Frein à rétropédalage et roue libre
  • Le frein à rétropédalage facilite la manipulation pour des tétraplégiques.
  • En roue libre de la manivelle, il est possible de man?uvrer (même en marche arrière) le fauteuil par les mains courantes sans que les manivelles tournent.
Poids total sans batterie et fixation à partir de 14,5 kg
Poids fixation centrale à partir de 2,8 kg sur les fauteuils roulants à cadre rigide; à partir de 3,6 kg sur les fauteuils roulants à cadre pliant
Poids fixation avant à partir de 3,6 kg
Poids de charge max. jusqu'à 120 kg (standard) de poids de remorquage et 10 kg de charge utile;
Plus de 120 kg sur demande!
Dimensions de transport à partir de 115 x 43 x 50,8 cm
Tailles disponibles des roues arrière 20″, 24″
Batterie Au choix LiMn 36 V, 10,75 Ah, 387 Wh, autonomie env. 50-70 km ou
LiMn 36 V, 14,25 Ah, 513 Wh, autonomie env. 70-90 km
Poids batterie 3,0 kg (387 Wh) ou 3,2 kg (513 Wh)
Temps de chargement batterie env. 7 heures; la batterie a déjà atteint 80% d'état de charge après 1 heure
Commutation entre 2 batteries par dispositif d'enfichage sur l'axe de pédalier
Récupération (recyclage d'énergie de la batterie) 2 niveaux de récupération, assistant de descente
Batterie transport aérien
  • Les batteries de technologie lithium-ion sont considérées comme des substances dangereuses pour le transport aérien en général. Il n'est pas possible de faire valoir le droit au transport aérien.
  • La décision d'accepter le transport incombe à la société de transport ; il est nécessaire de clarifier ce fait avant le vol ou la réservation.
Moteur neodrives
Poids moteur 4,6 kg
Puissance moteur 250 W
Couple moteur 12/40 Nm (nom./max.)
Assistance 5 niveaux d'assistance: 60%, 120%, 180%, 240%, 300%
Écran Écran TFT
Assistance à la conduite/aide à la poussée Aide à la poussée jusqu'à 6 km/h en marche avant et jusqu'à 1,5 km/h en marche arrière
Vitesse
  • En tant que dispositif de traction pur, l'aide à la poussée ne peut atteindre qu'une vitesse de 6 km/h en marche avant et de 1,5 km/h en marche arrière.
  • Assistance moteur jusqu'à une vitesse maximale de 24,9 km/h. En cas de vitesses plus élevées, l'assistance moteur n'est plus assurée afin de satisfaire aux exigences du système VAE.
Dérailleur Aucun dispositif de commutation n'est intégré dans le moteur, choix parmi les dérailleurs complémentaires
Mention légales
Déclaration de protection de données
Conditions de vente
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72359 Dotternhausen
Tel +49 (0)7427 9480-0